【簡介：】一、民航安全管理的發(fā)展分為哪幾個階段？安全管理體系（SMS）是航空安全管理發(fā)展的最新管理模式?？v觀航空安全管理的發(fā)展，航空安全管理共經歷了三個階段：第一階段：是20 世紀70 年代
一、民航安全管理的發(fā)展分為哪幾個階段？
安全管理體系（SMS）是航空安全管理發(fā)展的最新管理模式?？v觀航空安全管理的發(fā)展，航空安全管理共經歷了三個階段：
第一階段：是20 世紀70 年代之前的技術致因理論。
那個時期飛行事故主要是由于機械和不安全飛行規(guī)章制度兩方面原因造成的，管理的特點是對機械設備等硬件進行改進；基于事故識別和分析飛行器的缺陷，并努力進行建章立制以防止事故再次發(fā)生。
隨著新工藝、新技術、新材料的應用，硬件設備可靠性大幅地提高，各項規(guī)章制度不斷健全，由此造成的航空事故率也逐步降低。
第二階段：是人為因素研究階段。從20 世紀70 年代中期，人為因素造成的航空事故所占比率上升到70%～80% ，而技術因素已逐步降低到20%～30% 。
當時航空安全管理的特點是改進人機界面，建立人員培訓體制，完善各種規(guī)章和程序，優(yōu)化機組管理（CRM），營造良好的安全文化。
第三階段：是組織系統階段，開始于20 世紀80 年代后期，特點是研究組織和管理因素對事故原因的影響。
特別是90 年代以后，雖然飛行事故率保持在低水平的0.7～1.2 百萬飛行小時之間；并呈現穩(wěn)定趨勢，但隨著世界航空運輸量的高速增長，飛機事故的絕對數量仍會增加。
二、世界民航運輸的發(fā)展經歷了幾個階段？
大體是三個階段吧
第一階段1783-1914年，萌芽時期，1783年法國蒙特高爾夫兄弟發(fā)明了第一個載人氣球
第二階段1914-1944年，活躍時期，1914年第一次世界大戰(zhàn)，促進航空的發(fā)展
第三階段1944年至今，不斷成熟和完善時期，1944年簽署《國際民航公約》
三、世界民航的出現和發(fā)展分為哪幾個階段？
航空運輸業(yè)的發(fā)展始于1871年。當時普法戰(zhàn)爭中的法國人用氣球把政府官員和物資、郵件等運出被普軍圍困的巴黎。1918年5月5日，飛機運輸首次出現，航線為紐約—華盛頓—芝加哥。同年6月8日，倫敦與巴黎之間開始定期郵政航班飛行。30年代有了民用運輸機，各種技術性能不斷改進，航空工業(yè)的發(fā)展促進航空運輸的發(fā)展。第二次世界大戰(zhàn)結束后，在世界范圍內逐漸建立了航線網，以各國主要城市為起訖點的世界航線網遍及各大洲。1990年，世界定期航班完成總周轉量達2356.7億噸。
進入二十一世紀初，由于互聯網泡沫破滅和 2001
年恐怖襲擊事件的沖擊，接踵而來的美國次貸所引發(fā)的金融危機，導致全球經濟低迷，國際航空客運和貨運量持續(xù)下滑，直至2017年，民航運輸量才回升，貨運量增長 9.7％。2018 年增勢平穩(wěn)，與全球貿易量保持一致，全球航空貨運需求增長 3.4％?？瓦\方面，全球航空公司定期航班總計運送旅客達 44 億人次，比 2017 年增加 6.9％。客運方面，全球航空公司定期航班總計運送旅客達 44 億人次，比 2017 年增加 6.9％。
然而，接著是“新冠狀肺炎”疫情在全球蔓延，對全球航空業(yè)經營造成了嚴重打擊。據IATA統計數據顯示，2020年初，全球客運量大幅減少，較2019年同期下降了11%;同時，受客運量減少和各國因疫情爆發(fā)而實施的交通管制措施影響，全球客機停飛量接近70%。
目前，新冠疫情還在全球持續(xù)擴散，變異病毒不斷出現，疫情何時結束，還遙遙無期。受重大沖擊的航空運輸市場，所面臨的是航空運輸結構控制過程中的復蘇，此次疫情事件后，世界民航運輸業(yè)復蘇面臨著更多的不確定性和復雜性，復蘇壓力大。
四、我國民航發(fā)展有哪幾個階段?每個階段的主題是什么？
有以下四個階段：
一、1949年-1978年，初創(chuàng)期。
二、1978年-1987年，調整期。
三、1987年-2002年，前進期。
四、2003年-至今，發(fā)展期。
1949年11月2日，中國民用航空局成立，揭開了我國民航事業(yè)發(fā)展的新篇章。從這一天開始，新中國民航迎著共和國的朝陽起飛，從無到有，由小到大，由弱到強，經歷了不平凡的發(fā)展歷程。十一屆三中全會以來，我國民航事業(yè)無論在航空運輸、通用航空、機群更新、機場建設、航線布局、航行保障、飛行安全、人才培訓等方面都持續(xù)快速發(fā)展，取得了舉世矚目的成就。民航事業(yè)的發(fā)展與國家的經濟發(fā)展，與黨中央、國務院直接領導和支持密不可分，是幾代民航干部職工勵精圖治、團結奮斗的結果，為祖國藍天事業(yè)書寫了壯麗的篇章。
五、民航安全發(fā)展的幾個步驟？
安全管理體系（SMS）是航空安全管理發(fā)展的最新管理模式。縱觀航空安全管理的發(fā)展，航空安全管理共經歷了三個階段：第一階段：是20 世紀70 年代之前的技術致因理論。那個時期飛行事故主要是由于機械和不安全飛行規(guī)章制度兩方面原因造成的，管理的特點是對機械設備等硬件進行改進；基于事故識別和分析飛行器的缺陷，并努力進行建章立制以防止事故再次發(fā)生。隨著新工藝、新技術、新材料的應用，硬件設備可靠性大幅地提高，各項規(guī)章制度不斷健全，由此造成的航空事故率也逐步降低。第二階段：是人為因素研究階段。從20 世紀70 年代中期，人為因素造成的航空事故所占比率上升到70%～80% ，而技術因素已逐步降低到20%～30% 。當時航空安全管理的特點是改進人機界面，建立人員培訓體制，完善各種規(guī)章和程序，優(yōu)化機組管理（CRM），營造良好的安全文化。第三階段：是組織系統階段，開始于20 世紀80 年代后期，特點是研究組織和管理因素對事故原因的影響。特別是90 年代以后，雖然飛行事故率保持在低水平的0.7～1.2 百萬飛行小時之間；并呈現穩(wěn)定趨勢，但隨著世界航空運輸量的高速增長，飛機事故的絕對數量仍會增加。
六、中國民航安全產生發(fā)展的幾個階段及措施？
安全生產目標管理的4個階段，安全生產目標的制定、安全生產目標的分解、安全生產目標的實施、安全生產目標的考核與評價
安全管理發(fā)展模型理論中的三個發(fā)展階段的觀點，即安全科學理論的發(fā)展經歷了：1、早期的事故學理論；2、中期的危險分析與風險控制理論；3、現代的安全科學原理。
信息安全的發(fā)展大致經歷了三個發(fā)展階段：
保密通信信息為主以及以信息的保密性、完整性和可用性為主的信息安全階段；
全面動態(tài)防護、檢測、響應、恢復等整體建設為主的信息保障階段；
以信息體系為主、基于硬件和信任鏈構建可信系統的階段。
階段是中國詞語，讀音是jiēduàn，表示事物發(fā)展過程中的區(qū)間段落。
上世紀40年代以前為質量檢驗階段，僅能對產品質量實施事后把關，但是產品的質量不是檢驗出來的，因此，質量檢驗并不能提高產品的質量，只能剔除次品和廢品。全數檢驗成本高，不適合大規(guī)模生產。
40-60年代，質量管理從檢驗階段發(fā)展到統計過程控制階段，利用哈修特工序質量圖進行質量控制。哈修特認為產品的質量不是檢驗出來的，而是生產制造出來的，所以將質量控制從檢驗階段提前到生產階段，實行過程控制。并采用抽樣檢驗來適應大規(guī)模生產。
1961費根保姆提出全面質量管理理論。將質量控制擴展到產品壽命循環(huán)的全過程，
七、公司發(fā)展的幾個階段？
企業(yè)發(fā)展的七個階段
1.1.誕生期
企業(yè)的誕生期是企業(yè)發(fā)展的第一個階段。在此階段，企業(yè)剛剛起步，創(chuàng)業(yè)者帶著興奮的心情開始步入創(chuàng)業(yè)的艱辛旅途。
企業(yè)在誕生期的特點：企業(yè)在創(chuàng)建之初是小規(guī)模的、非官僚制的和個人的，高層管理者提供結構和控制系統，組織的精力側重于生存和單一產品的生產和服務。企業(yè)在這一時期力求在市場中求得生存，企業(yè)將他們所有的精力投入到生產和市場的技術活動中，組織的控制由企業(yè)內的個人來監(jiān)督。
從企業(yè)誕生期的特點來看，企業(yè)家是這一階段的核心和重點，創(chuàng)新是企業(yè)得以生存和發(fā)展的前提。
1.2. 幼兒期
幼兒期是企業(yè)發(fā)展的第二個階段。企業(yè)誕生后經過一段時間的磨練和經濟戰(zhàn)場上的多次拼殺取得了一定的收獲與提高，這時即進入了幼兒期。在這一時期，企業(yè)著力于其環(huán)境設計，主要進行股權資源優(yōu)化和企業(yè)利益分享安排。
在這個階段產權明確，企業(yè)家有能力將資源進行配置，企業(yè)有了一定的經營成果，需要企業(yè)家進行分配，股權資源的配置決定了企業(yè)的類型。
在形成股權結構之前，有必要根據股東個人偏好進行優(yōu)先整合。
此外，企業(yè)在經營的過程中創(chuàng)造了一定的財富，企業(yè)需要對財富進行合理的分配，以提高企業(yè)中管理行為人的積極性，促使企業(yè)發(fā)展。
1.3. 童年期
企業(yè)發(fā)展的第三個階段稱之為企業(yè)的童年期。企業(yè)經過前期的奮斗取得了一定的成果，收入、業(yè)績都能維持相當的水平。這一時期企業(yè)進入實現經營目標的執(zhí)行主體設計階段，組織結構的框架和運作機制奠定了企業(yè)未來的發(fā)展模式。
經過前一階段企業(yè)進行了股權資源優(yōu)化和利益分享安排，明確了企業(yè)發(fā)展的方向，然而，沒有一個合理的組織架構，企業(yè)難以有效地實施其發(fā)展方略，這一階段就是企業(yè)設計組織架構的階段。
1.4. 成長期
企業(yè)發(fā)展的第四個階段是企業(yè)的成長期。這個階段如同人的青春期一樣，是企業(yè)蓬勃發(fā)展的階段，企業(yè)規(guī)模、業(yè)績都有很大的發(fā)展和提升。
成長期中的企業(yè)，擁有了一定的資源和組織能力，必須開始對公司的內外部環(huán)境進行深入的探索，提出問題、做出評價。這一時期企業(yè)進入思想設計階段，企業(yè)在戰(zhàn)略、決策、信息方面為企業(yè)長遠目標尋求發(fā)展空間。
1.5. 成熟期
企業(yè)經歷了成長期的快速發(fā)展以后，逐步步入成長的成熟期。這時，企業(yè)已經有了管理經驗的積累。企業(yè)制度已經較為健全，增長放慢，進入穩(wěn)步增長的時期。在這一時期，企業(yè)進行系統技能設計，在生產作業(yè)、營銷、人力資源等方面全面成熟，形成其核心能力和競爭優(yōu)勢。
在企業(yè)的發(fā)展階段，企業(yè)消耗了大量的資源，投入了大量的資金，成長期的企業(yè)一般其短期的目標并不是獲利，而是怎樣不斷地壯大，并在此過程中逐步形成自己的核心能力。
在企業(yè)的成熟期，企業(yè)的經營管理有了一定的成效，開始給企業(yè)帶來利潤，企業(yè)投出的資金也開始回籠，在這一階段企業(yè)關注的是利潤的增長，穩(wěn)固其在市場中的地位以及掌握獨特資源，創(chuàng)建自身的競爭優(yōu)勢。
1.6. 穩(wěn)健期
在經過成熟期的穩(wěn)定增長以后，企業(yè)逐漸形成了自己的核心資源能力和競爭優(yōu)勢，從而步入了發(fā)展的穩(wěn)健期。這一時期，企業(yè)在行業(yè)中的地位已經穩(wěn)固下來，企業(yè)的業(yè)務、管理都達到一個相當完善的階段。
這一時期企業(yè)進行文化理念設計，企業(yè)文化擴張和全面形象管理為企業(yè)未來發(fā)展奠定精神基礎。
1.7. 新生期
企業(yè)進入穩(wěn)健期再往前發(fā)展就進入了老年期。企業(yè)業(yè)績下滑、效率低下、凝聚力降低以及適應性差等老年癥出現。問題也是機會，這也是企業(yè)重新崛起，獲得新生的機會，故又稱為新生期。企業(yè)的新生期是企業(yè)進行全面再造獲得新生的時期，新生期的企業(yè)全面再造使企業(yè)在新的競爭環(huán)境中獲得新生。
隨著企業(yè)的發(fā)展，外界環(huán)境也相應發(fā)生變化。由于技術的進步，企業(yè)原有的戰(zhàn)略、企業(yè)文化、企業(yè)結構等已經不再適應組織的發(fā)展。企業(yè)的新生期即是企業(yè)變革的時期。
在這一時期，企業(yè)從根本上重新審視已形成的基本信念，即對長期以來企業(yè)在經營過程中所遵循的分工思想、等級制度、經營體系、官僚體制等進行檢查，看是否與新的環(huán)境相適應，對不適應的部分進行脫胎換骨式的徹底改造。
企業(yè)的七個發(fā)展階段是按照企業(yè)的綜合實力，從企業(yè)發(fā)展的時間維度來進行劃分。企業(yè)的發(fā)展必須經過以上七個發(fā)展階段，這是一種普遍規(guī)律。
企業(yè)作為市場競爭的主體,越來越感受到世界經濟一體化和知識經濟迅猛發(fā)展所帶來的強大沖擊和機遇。企業(yè)要想生存和發(fā)展，必須全面地提高自身的素質，培育自己的核心競爭能力。
八、我軍發(fā)展的幾個階段？
第一階段：建立了合同作戰(zhàn)理論體系，抗美援朝戰(zhàn)爭后，全軍展開了對作戰(zhàn)理論的研究，逐步形成了以陸軍為主的諸兵種合同作戰(zhàn)理論體。
第二階段：完成了從合同作戰(zhàn)到聯合作戰(zhàn)認識和轉變，聯合作戰(zhàn)理論體系基本形成。
第三階段：深化對聯合作戰(zhàn)理論的研究，確立了聯合作戰(zhàn)理論的主體地位
九、戀人發(fā)展的幾個階段？
這戀愛的四個階段之間轉換所需的時間不一定，因人而易?！ 〉谝粋€階段：共存。這是熱戀時期，情人不論何時何地總希望能膩在一起?！ 〉诙€階段：反依賴。等到情感 穩(wěn)定后，至少會有一方想要有多一點自己的時間作自己想 做的事，這時另一 方就會感到被冷落?！ 〉谌齻€階段：獨立。這是第二個階段的延續(xù)，要求更多獨立自主的時間?！ 〉谒膫€階段：共生?！ ∵@時新的相處之道已經成形，你的他(她)已經成為你最親的人。你們在一起相互扶持、一起開創(chuàng)屬于你們 自己的人生。你們 在一起不會互相牽絆，而會互相成長。
十、制度發(fā)展的幾個階段？
制定期，試行期，修改期，實施期
