中國南方航空CZ6503航班，由沈陽桃仙國際機(jī)場飛往上海浦東國際機(jī)場，執(zhí)飛機(jī)型為空客A320。機(jī)型圖附下：

該航班為早上的飛行時(shí)間，航線自北向南，如選擇飛機(jī)左側(cè)作為會(huì)受到強(qiáng)烈的日照影響，建議選擇右側(cè)座位，另您可選擇的39~47排座位均在機(jī)翼都后方，如果希望視野開闊，個(gè)人建議您選擇相對比較后排的座位。

空客a320中的座位分布圖是怎樣的？

空客A320座位分布：

最前端為公務(wù)艙：共有8個(gè)座位，每排按照AC-HK序號(hào)排列，A和K為靠窗座位；

中間為明珠經(jīng)濟(jì)艙：共有24個(gè)座位，每排按照ABC-HJK序號(hào)排列，A和K為靠窗座位，31、32、33、34為過道；

后面是經(jīng)濟(jì)艙：共有120個(gè)座位，每排按照ABC-HJK序號(hào)排列，A和K為靠窗座位，35-54為過道；

公務(wù)艙和明珠經(jīng)濟(jì)艙的機(jī)艙最前端都分別設(shè)置兩個(gè)嬰兒搖籃掛點(diǎn)。

擴(kuò)展資料：

A320空客的運(yùn)載能力：

A320系列擁有單通道飛機(jī)市場中最寬敞的機(jī)身，這一優(yōu)化的機(jī)身截面為客艙靈活性設(shè)定了新的標(biāo)準(zhǔn)。通過加寬座椅，提供了最大程度的舒適性；而較寬的通道對于需要快速周轉(zhuǎn)的低成本市場是很重要的。

此外，優(yōu)越的客艙尺寸和形狀可以安裝寬大的頭頂行李艙，一方面更加方便，同時(shí)也可以加快上下乘客的速度?？团撌孢m而寬敞是當(dāng)前最受歡迎的150座級(jí)的中短程客機(jī)。

較寬的機(jī)身還提供了無與倫比的貨運(yùn)能力。“雙水泡形”機(jī)身截面大大提高了貨艙中裝運(yùn)行李和集裝箱的能力。

A319、A320和A321是該級(jí)別飛機(jī)中惟一能夠提供集裝箱貨運(yùn)裝載系統(tǒng)的飛機(jī)。該系統(tǒng)與全球標(biāo)準(zhǔn)寬體飛機(jī)裝載系統(tǒng)兼容，從而減少了地服設(shè)備，降低了裝卸成本。該系列飛機(jī)具有的高可靠性進(jìn)一步增強(qiáng)了盈利性和為乘客提供服務(wù)的能力。

此外，A320系列油耗、排放和噪音都是同級(jí)別中比較低的。A-320飛機(jī)的費(fèi)用比和它差不多的同樣是150座的波音737-300飛機(jī)低13%，A-320的飛行速度超過波音737-300的5%，飛行距離延長30%，達(dá)到5280千米。發(fā)動(dòng)機(jī)具有噪音低、功率大的優(yōu)點(diǎn)。

參考資料來源：中國南方航空-A320

南航CZ6510航班哪個(gè)座位是靠窗的？具體到哪個(gè)座位號(hào)，可以看見外面！

截止2019年12月10日，該航班的A座和K座是靠窗的。舉例經(jīng)濟(jì)艙，編號(hào)為31排至58排的A號(hào)和K號(hào)座位是靠窗可以看到外面的。

南航CZ6510航班在上海浦東國際機(jī)場的T2航站樓候機(jī)，該航班所使用的機(jī)型是A321（中型）。該機(jī)分為公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙，座位共195。經(jīng)濟(jì)艙座位號(hào)單排共六個(gè)座位，分別為A、B、C、H、J、K。CZ6510的第36排至44排的外部是機(jī)翼位置，靠窗觀察外部環(huán)境相對有一些視覺影響。

擴(kuò)展資料

目前，大部分航空公司都是提前24~48小時(shí)開放選座，也有航空公司定了機(jī)票后就可選位，比如南航在購票成功后就可立刻通過其官方APP或者網(wǎng)站選定座位。另外，南航還規(guī)定，對航班起飛前4小時(shí)未主動(dòng)選座的旅客，航空公司將自動(dòng)預(yù)選座位并辦理網(wǎng)上值機(jī)手續(xù)。

飛機(jī)可以分為前部、中部、后部三個(gè)部分，前排座位顛簸幅度和噪音相對較小，而且上下機(jī)快，餐飲發(fā)放也比較快，就這點(diǎn)來說，前排座位相對比后排更舒服的。

參考資料來源： 南航-中國南方航空機(jī)型圖 空客321

參考資料來源：南航-上海浦東至沈陽CZ6510

參考資料來源：人民網(wǎng)-坐飛機(jī)線上選座成趨勢挑座位小竅門你“解鎖”了嗎？

中國南方航空飛機(jī)CZ6686,47C是什么座位

中國南方航空飛機(jī)CZ6686，47C是經(jīng)濟(jì)艙座位中左側(cè)座位中靠過道的座位。

這趟航班使用的機(jī)型是波音737-800，是從上海浦東國際機(jī)場飛往?？诿捞m國際機(jī)場的一架航班。

座位圖如下：

擴(kuò)展資料：

737-800可以載客162-189名，在兩等級(jí)機(jī)艙配置下，可載162人；全為經(jīng)濟(jì)客位配置下，載客量可達(dá)189人。續(xù)航距離為5,665公里（3,060哩）。此機(jī)型另有BBJ2行政專機(jī)型號(hào)，以及軍用型號(hào)737-800ERX（Extended Range，延伸航程型）。

波音737-800是波音737NG的其中一員，新一代波音737NG系列飛機(jī)的改進(jìn)型。波音737-800機(jī)翼的設(shè)計(jì)采用新的先進(jìn)技術(shù)，不但增加了載油量，而且提高了效率，這都有利于延長航程。具有可靠、簡捷，且極具運(yùn)營和維護(hù)成本經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)，駕駛艙的儀表板上采用了新型的大型顯示屏。

參考資料來源：中國南方航空-機(jī)艙布局：B737-800

參考資料來源：百度百科-波音737-800

中國南方航空 A330 - 200選座 ， 想看靠窗外面的風(fēng)景， 不想被機(jī)翼擋住

如果三人都要靠窗，就選同一列，相鄰的三排。中國南方航空A330-200座位圖如下：

布局A：31-45排有機(jī)翼遮擋。

布局B：4-40排有機(jī)翼遮擋。

注意事項(xiàng)：

短途航班（國內(nèi)）一般是A布局。

長途航班（國際）一般是B布局。

飛機(jī)上的座位不是買票的時(shí)候確定的，是在機(jī)場辦理乘機(jī)手續(xù)換登機(jī)牌的時(shí)候才確定，登機(jī)牌上有座位?？梢栽谵k乘機(jī)手續(xù)換登機(jī)牌時(shí)，跟工作人員說一下要求。

看景色要坐靠窗的位置 幾個(gè)人同時(shí)買票的話，一般來說座位都會(huì)安排在一起，在機(jī)場盡量早點(diǎn)辦理乘機(jī)手續(xù)換登機(jī)牌,要不座位都安排給別人了，選擇余地就小了。

飛機(jī)座位是用數(shù)字加字母表示，數(shù)字表示第幾排(從機(jī)頭往后數(shù))，字母表示一排中的哪個(gè)座位，單通道(窄體機(jī))一般一排有6個(gè)座，用A、B、C、D、E、F表示，A、F是靠窗的，C、D是靠過道的，雙通道(寬體機(jī)，如B777)一般一排有10個(gè)座位。以A、B、C、D、E、F、G、H、I、J表示。A、J是靠窗。

飛機(jī)上的座位沒多大分別，靠前坐上、下方便(如果走廊橋的話)，也稍為舒適一些。

下面這個(gè)是南航飛機(jī)的選座表，請問選哪個(gè)座位好一些?。?/h2>

飛機(jī)座位哪個(gè)好，要看你自己的需求。

喜歡看風(fēng)景的，要靠窗的，而且要避開機(jī)翼，否則被機(jī)翼擋住，很多都看不見。

喜歡自由點(diǎn)的（比如經(jīng)常想起來走動(dòng)走動(dòng)，上廁所啥的），那就要靠走道，這樣比較方便。

飛機(jī)前端的座位一般來說噪音比較小，上下飛機(jī)也比較快。（因?yàn)橐话愣际菑娘w機(jī)前部的艙門上下飛機(jī)）但是這些座位往往提前別人選走，有些廉航還單獨(dú)把這些座位拿來收選座費(fèi)。

后部的座位噪音會(huì)稍大一些。不過相對來說，不會(huì)那么擁擠，尤其是上下飛機(jī)的時(shí)候，后面比較清凈。如果不著急的話，選后面的座位也有它的好處。

雙通道的飛機(jī)，777，787，330，380這種，還有中間的座位，如果只想好好休息，上飛機(jī)就睡覺的，那么選中間的座位也挺好。

一般在緊急出口的那排座位，前后空間會(huì)稍微大一些。但這些座位一般不能網(wǎng)上選座，需要去機(jī)場值機(jī)柜臺(tái)提出要求選這些座位。

所以呢，你要看自己喜歡什么，根據(jù)自己的喜好來選座。

關(guān)于《南方航空中型機(jī)座位圖》的介紹到此就結(jié)束了。