【簡介：】一、今天為什么飛機備降？今天網(wǎng)上消息，很多國內(nèi)航班在石家莊機場備降。大家很多猜測。盤后消息，是因為發(fā)現(xiàn)了一個氣球，導(dǎo)致許多航班備降，現(xiàn)在已經(jīng)恢復(fù)正常了。二、飛機什么情況需
一、今天為什么飛機備降？
今天網(wǎng)上消息，很多國內(nèi)航班在石家莊機場備降。大家很多猜測。
盤后消息，是因為發(fā)現(xiàn)了一個氣球，導(dǎo)致許多航班備降，現(xiàn)在已經(jīng)恢復(fù)正常了。
二、飛機什么情況需要備降？
航空器在飛行過程中不能或不宜飛往飛行計劃中的目的地機場或目的地機場不適合著陸時，航空器可以飛往的機場稱為備降機場，而這種行為稱為備降。
在每一個航班起飛之前，當(dāng)班機長簽署的飛行計劃中都必須至少明確一個條件合適的機場作為目的地備降機場。中國民航局發(fā)布的關(guān)于確保飛行安全的有力措施“八該一反對”中就明確提出了“該備降的備降”，就是指由于各種原因造成目的地機場不具備著陸條件的情況下應(yīng)該到備降機場落地，不能盲目、強行落地而影響飛行安全。
所以備降是飛機在運行過程中為確保飛行安全采取的正常措施，也是對旅客安全負(fù)責(zé)的體現(xiàn)。
三、飛機備降費用誰承擔(dān)？
當(dāng)然，這個費用完全是由航空公司或機場承擔(dān)。
?！睹窈椒ā返?26條規(guī)定：“旅客、行李或者貨物在航空運輸中延誤造成的損失，承運人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任；但是， 承運人證明本人或者其受雇人、代理人為了避免損失的發(fā)生，已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔(dān)責(zé)任?！?/p>
四、飛機備降賠償標(biāo)準(zhǔn)？
備降基本上沒有賠償。飛機備降絕大多數(shù)情況都是發(fā)生在目的地機場由于天氣或其他原因達不到降落標(biāo)準(zhǔn)，改降在附近機場，待目的地機場符合降落條件后再繼續(xù)起飛前往目的地機場，備降的原因絕大多數(shù)不是航空公司的原因，且航班在出發(fā)地機場是按時起飛的，因此航空公司不會賠償。
五、飛機備降退票補償方法？
備降基本上沒有賠償。飛機備降絕大多數(shù)情況都是發(fā)生在目的地機場由于天氣或其他原因達不到降落標(biāo)準(zhǔn)，改降在附近機場，待目的地機場符合降落條件后再繼續(xù)起飛前往目的地機場，備降的原因絕大多數(shù)不是航空公司的原因，且航班在出發(fā)地機場是按時起飛的，因此航空公司不會賠償。
六、飛機備降大概停留多久？
30分鐘是在備降機場上空等待速度、450米高度、飛行30分鐘！
10%是起飛機場到目的地機場飛行時間的10%，不是油量的10%！
雖然這些定義是不同的，但這些定義影響的是飛機起飛之前的油量。飛機一旦離地之后，在遭遇燃油不足的時候，所使用的最低油量標(biāo)準(zhǔn)卻是一樣的
七、飛機備降后怎么處理？
. 在飛機備降后,應(yīng)該留在備降機場,等待降落場的信號,如果信號表示可以的話,我們就可以準(zhǔn)備再次起飛;但如果在飛機備降后再次延誤超過了四個小時,那么就應(yīng)該由航空公司或者是機場來安排食宿問題。
2. 假如飛機備降后在備降場航班取消,則將由航空公司協(xié)助安排乘客的航班情況,飛機如臨時遇到惡劣天氣或其他原因無法降落,需要備降其他機場,在飛機上的乘務(wù)員會及時通過機上廣播和通知乘客的。
3. 飛機將會選擇,距離原先預(yù)定降落的機場最近的機場備降,一般備降的機場工作人員會在乘客下
八、飛機備降不安排怎么投訴？
去航空公司的人口服務(wù)窗口進行投訴?；蛘呷」倬W(wǎng)進行投訴的
九、備降乘客要下飛機嗎？
民航航空公司航班，由于著陸機場雷雨天氣等原因旡法著陸時，航班機組會選擇去備降場著陸，當(dāng)備降航班落地后，是否需下飛機到候機樓等待，或是在機上等待，應(yīng)以主降機場天氣而定，如果主降場買氣很快轉(zhuǎn)好，應(yīng)該在機上等待，如果在一個小時不能轉(zhuǎn)好，旅客應(yīng)卞機到候機樓休息等待。
十、東航飛機備降賠償標(biāo)準(zhǔn)？
針對延誤的賠償，“三大航”的補償條件一致：由于機務(wù)維護、航班調(diào)配、機組等航空公司自身的原因，造成航班延誤，航空公司將根據(jù)延誤的實際情況，向旅客提供經(jīng)濟補償。延誤4小時（含）以上不超過8小時，每位旅客補償人民幣200元；延誤8小時（含）以上，每位旅客補償人民幣400元。
其中，東方航空的補償條件中多了“商務(wù)”造成的航班延誤或者取消這一補充條件，對旅客進行補償?shù)目赡苁菛|航自身，也可能是東航的地面服務(wù)代理人。
