【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機維修工程師怎么樣》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機維修專業(yè)就業(yè)前景好么
2、飛機維修工程師的月薪
3、飛機維修有出路
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機維修工程師怎么樣》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機維修專業(yè)就業(yè)前景好么
- 2、飛機維修工程師的月薪
- 3、飛機維修有出路嗎,飛機維修工程師工資多少?
- 4、飛機維修工程師的發(fā)展前景
- 5、飛機機電維修的就業(yè)前景怎么樣？
- 6、飛機維修這個職業(yè)怎么樣，剛?cè)サ臅r候薪資多少，具體如何工作，成長，
飛機維修專業(yè)就業(yè)前景好么
如果只是單純就業(yè)的話，是很容易的。目前來說，對口的航空公司和飛機維修機構(gòu)都可以。但是，也要看到就業(yè)的內(nèi)容。一般都是做機務(wù)，至于機務(wù)的好壞，自己考慮吧。我也是機務(wù)出身的，說實話，機務(wù)挺辛苦的。自己考慮。
飛機維修工程師的月薪
截止2020年1月10日，飛機維修工程師的月薪一般為7000元左右。
飛機維修工程師主要負責檢查飛機各組成部分、裝備、零件的齊全；負責飛機的維修工作，確保航行安全飛機維修專業(yè)具有很強的行業(yè)特殊性，從業(yè)門檻高，人員待遇好。其一般要求飛機維修專業(yè)或相關(guān)機電專業(yè)大專以上學(xué)歷。
擴展資料：
飛機維修是一個“冷”但非常重要的專業(yè)。根據(jù)一所大學(xué)的數(shù)據(jù)，一架飛機飛行一小時，即維修五小時，就足以看出飛機維修的重要性。
2008年，亞航共執(zhí)飛國內(nèi)外航線53條，每周超過200架次，而且這一數(shù)字還在不斷增長。因此，中國將需要更多具有飛機維修知識的專業(yè)人員。
參考資料：百度百科--飛機維修工程師
飛機維修有出路嗎,飛機維修工程師工資多少?
有出路，截止2020年1月10日，飛機維修工程師的月薪一般為7000元左右。
飛機維修工程師主要負責檢查飛機各組成部分、裝備、零件的齊全；負責飛機的維修工作，確保航行安全飛機維修專業(yè)具有很強的行業(yè)特殊性，從業(yè)門檻高，人員待遇好。其一般要求飛機維修專業(yè)或相關(guān)機電專業(yè)大專以上學(xué)歷。
發(fā)展前景
飛機維修是一項“冷門”但非常重要的?？?。根據(jù)一所大學(xué)的資料顯示，一架飛機飛行一小時，即需要五個小時的維修時數(shù)，足以見得飛機維修的重要性。
在 2008年，亞航（Air Asia）飛往國內(nèi)外的航線共53個，航班每星期超過200次，而此數(shù)據(jù)正在持續(xù)增長。為此，我國將需要更多擁有飛機維修學(xué)問的專業(yè)人士。
飛機維修工程師的發(fā)展前景
飛機維修是一項“冷門”但非常重要的專科。根據(jù)一所大學(xué)的資料顯示，一架飛機飛行一小時，即需要五個小時的維修時數(shù)，足以見得飛機維修的重要性。在 2008年，亞航（Air Asia）飛往國內(nèi)外的航線共53個，航班每星期超過200次，而此數(shù)據(jù)正在持續(xù)增長。為此，我國將需要更多擁有飛機維修學(xué)問的專業(yè)人士。
飛機機電維修的就業(yè)前景怎么樣？
這個專業(yè)的畢業(yè)生,主要面向民用飛機機電系統(tǒng)和設(shè)備的維修技術(shù)工作和維修管理工作。具體的工作范圍是：民用飛機機身與飛機系統(tǒng)的維護、勤務(wù)、故障排除和修理；民用飛機動力裝置及其工作系統(tǒng)的維護、勤務(wù)和一般性修理；民用飛機電氣系統(tǒng)的維護、勤務(wù)、修理；民用飛機機載電子系統(tǒng)的航線維護；民用飛機機電系統(tǒng)的維修技術(shù)管理與工程管理。
目前來看,就業(yè)前景還可以,可是比較累而已,而且社會地位并不高.
其工資待遇不錯的,好好學(xué)吧,呵呵.
飛機維修這個職業(yè)怎么樣，剛?cè)サ臅r候薪資多少，具體如何工作，成長，
您好！飛機維修這個職業(yè)挺好的，剛?cè)サ臅r候月薪3000元，一年之后5000元至8000元，如果當上維修工程師，月薪8000元至15000元，高級工程師月薪7000元至20000元。成長嘛，肯定是越干經(jīng)驗越豐富，收入也越干越多。不過，飛機維修的責任很重，如果維修不到位，讓飛機帶病航行，往往會導(dǎo)致機毀人亡的嚴重后果，倘若事故責任查明是維修人員的過錯造成的，很可能要坐牢的。謝謝閱讀！
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