【簡介：】本篇文章給大家談談《中國飛機進口量》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、為什么現在的民用飛機幾乎是從國外引進的？
2、2400億！三大航史上最大訂單花落空客
本篇文章給大家談談《中國飛機進口量》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
為什么現在的民用飛機幾乎是從國外引進的？
1.因為目前民航就2大公司
波音和空客
2.中國目前的確可以造飛機,但請搞清楚
造飛機和造一架可以飛的飛機區(qū)別.
我就是民航的,可以明確告訴你,
媒體吹噓的C919
還有什么ARJ這些是國產的,國產的都是外殼,內部的航電
發(fā)動機等最重要的核心部分均是進口,
為什么?因為中國做不出來,沒那個技術水平.其二,這些飛機就算造出來也只能在國內飛,
為什么,因為只有中國最牛B,造飛機的單位自己做適航審查.
這些飛機如果按照FAA或歐洲的適航條例,是不可能通過審查的,即使達到標準也一樣,因為國外是不可能讓你廉價的飛機通過適航審查,去占有他們的市場
什么完全自主知識產權,這些就唬下外行人,騙下老百姓...買霍尼韋爾航電
買通用發(fā)動機
買其他核心部件,然后自己組裝,所以叫自主產權!很棒!
3.因為目前全球大中型客機生產商就是波音和空客.
其他的例如
巴西的ERJ145
CRJ
F100
DASH8
等等這些主要是在搶奪支線客機的市場.
大型客機市場還是被BE和AB占據
2400億！三大航史上最大訂單花落空客，透露了哪些信號？
相信很多網友都在網上看到這樣一則消息，就是中國民航公司向歐洲采購了292架空客客機，總額已經達到了2400億，對于這么大的訂單很多人表示非常吃驚，因為這是目前為止國內一次性購買這么多飛機的事情。而關于中國民航公司之所以這么做透露了兩點信號，第1點信號就是中國的民用飛機不再依賴于美國波音公司；第2點信號就是國內經濟實力強大，能夠以最大的購買能力展現出中國民航的實力。
透露的信號一
中國民航公司此次購買這么大量的訂單對于法國的空客公司來說是非常幸福的一件事情，因為這么大的訂單量是很多國家購買民用烘衣機的總和，要知道中國在早期時購買的都是美國的波音飛機，而現在選擇了另一家買家空客公司，釋放的信號之一就是中國不再依附美國波音公司了，這樣美國就不能遏制中國民航公司的發(fā)展，所以這在很大程度上緩解了中國的民航航空技術壓力。釋放的信號二
中國購買了法國的空客飛機總額高達2400億，從這個購買力度上來說是史無前例的，而這釋放的信號就是中國擁有絕對的經濟實力，在購買外國產品時能夠大批量的進行購買，而這也是有效的促進中國與其他發(fā)達國家之間的合作和貿易，而中國也不再依賴美國的一個經濟，從而美國與中國之間的爭端就相對較少，從長遠的角度來說中國的這部策略是走的非常好的。總結
總的來說，中國此次購買這么大批量的飛機除了考慮自身的發(fā)展因素以外，著重的還是為中國民航發(fā)展而取得的重要一步，畢竟國內民航飛機并沒有研究出一款國產民用飛機，而目前研究的一款C919這款國產機正在試飛調研之中，國內為了滿足民航的運輸需求，所以一次性向法國的空客公司采購了292架民用飛機，而這次無疑是對美國的波音公司當頭一棒。
中國民航引進飛機數斷崖式下跌，這是哪些原因導致的？
根據最新的數據顯示，中國民航引進的飛機數量正在出現斷崖式的下跌。其實在我看來，這很明顯是一件好的事情，主要是因為我們的國產飛機正在大量地投入到航空公司當中，所以進口的飛機數量自然會出現下滑。這件事情被報道出來之后，網友們也是議論紛紛，畢竟國產飛機在之前因為各種各樣的問題一直沒有辦法大量的進入到市場當中，而現在出現象很明顯，已經得到了改觀。那么今天我們就來探討一下，到底是由哪些原因導致民航引進的飛機數量出現斷崖式的下跌。
第一，國產飛機的崛起。
經過這么多年的刻苦專研，我們的國產飛機其實已經學習到了很多的先進技術，并且把這些技術逐漸的轉移到我們的國產飛機當中，讓他們可以進入到市場當中，經受住多次飛行的考驗。也只有這樣才能夠降低我們對進口飛機的依賴。要知道進口飛機進入到我們這里是需要花費大量資金，而且也沒有這些飛機的相應專利，在后期的維修和保養(yǎng)上其實還是存在很多問題的。
第二，進口飛機出現重大問題。
其實這一點我們可以從波音公司的表現看出來。在這幾年的困難當中，波音公司可以說是占據了頭籌的位置，大多數的飛行空難事故都跟他們有關。而其實在這樣的事情當中也折射出了一點問題，那就是他們的質量正在出現下滑，不能夠應對現在的市場需要每一個空難事故的背后都是一個慘痛的教訓。所以我們不僅要學習他們的先進技術，同時也要總結他們的教訓，從而能夠最大程度上保證我們國產飛機的安全性。市場在這一點上是完全公平的，如果你的飛機沒有辦法滿足消費者的安全需求以及飛行需求，那么肯定是要被淘汰的。
第三，如何看待這件事情？
在過去的很長一段時間，我們一直長期依賴進口飛機，而現在這樣的事情正在被逐漸的改觀。所以也希望我們能夠信任我們的國產飛機，同時給他們更多的市場考驗。當我們的國產飛機將速度考驗的時候，我相信以后我們的民航引進飛機就不單單是出現斷崖式下跌，而是我們的國產飛機可以走出國門，邁向世界，成為其他國家的民用航空選擇客機。
關于《中國飛機進口量》的介紹到此就結束了。
