【簡介：】影響該通用飛機制造基地選址的主導因素是市場與交通。
飛機機體制造要經(jīng)過工藝準備、工藝裝備的制造、毛坯的制備、零件的加工、裝配和檢測諸過程。飛機制造中采用不同于一

影響該通用飛機制造基地選址的主導因素是市場與交通。

飛機機體制造要經(jīng)過工藝準備、工藝裝備的制造、毛坯的制備、零件的加工、裝配和檢測諸過程。飛機制造中采用不同于一般機械制造的協(xié)調(diào)技術(如模線樣板工作法)和大量的工藝裝備(如各種工夾具、模胎和型架等)，以保證所制造的飛機具有準確的外形。工藝準備工作包括制造中的協(xié)調(diào)方法和協(xié)調(diào)路線的確定，工藝裝備的設計等。

擴展資料：

我國飛機制造能力雖然與世界先進水平還存在一定的差距，特別是飛機制造的關鍵技術有待突破，設計人才有斷層，風險較大，資金短缺等嚴重等制約了行業(yè)的進一步發(fā)展和品質(zhì)的提高。但經(jīng)過半個世紀的發(fā)展，通過不懈地進行基礎研究、應用研究和產(chǎn)品研發(fā)，已全面拉動飛機制造科技的發(fā)展。

我國飛機制造及修理企業(yè)必須抓住新的發(fā)展形勢，加大科技創(chuàng)新，開展技術前瞻研究，與國外企業(yè)建立優(yōu)良的合作體系，完善配套措施，提高整體效益和競爭力，只有這樣才能在新形勢下立于不敗之地。

參考資料來源：

百度百科-飛機制造

根據(jù)材料“通用飛機是指除從事定期客貨運輸外的其他民用飛機的總稱”可知生產(chǎn)的是“其他民用飛機”，說明受科技影響不是很大，而中國尤其是東部（張家港位于長江三角洲）對此需求很大，說明有市場的需求，長江三角洲地區(qū)交通便利． 故選：A．