1、中國(guó)軍工水平達(dá)不到：按照現(xiàn)在中國(guó)的工業(yè)水平，很難達(dá)到100%的仿制。中國(guó)的飛機(jī)制造業(yè)并不是設(shè)計(jì)上有問(wèn)題，而是現(xiàn)在中國(guó)的制造技術(shù)過(guò)不了關(guān)。
比如說(shuō)中國(guó)國(guó)內(nèi)缺乏高精密的加工
美國(guó)青年萊特兄弟是飛機(jī)的發(fā)明人。他們哥倆傾盡一生精力完成了飛機(jī)設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)等。使人類翱翔天空的夢(mèng)想得以實(shí)現(xiàn)。他們小時(shí)候看到天空的小鳥，問(wèn)爸爸：我們也想飛。他爸爸
雙引擎，是一種由美國(guó)波音公司研發(fā)并制造的多功能，雙螺旋槳的中型運(yùn)輸直升機(jī)。其雙旋翼縱列式結(jié)構(gòu)（contra-rotating rotors）剔除了一般直升機(jī)的尾部垂直螺旋槳，允許機(jī)體垂直升降，而
S-92是美國(guó)西科斯基飛機(jī)公司研制的雙發(fā)中型直升機(jī)。1992年3月開始研制，原計(jì)劃為S-70的發(fā)展型。與三菱公司和三菱重工業(yè)株式會(huì)社合作對(duì)該機(jī)進(jìn)行市場(chǎng)預(yù)測(cè)。
1995年6月在巴黎航
根據(jù)《專利法》和《合同法》的相關(guān)規(guī)定，發(fā)明專利申請(qǐng)權(quán)的歸屬為：1、非職務(wù)發(fā)明創(chuàng)造，發(fā)明專利申請(qǐng)權(quán)屬于發(fā)明人或者設(shè)計(jì)人；申請(qǐng)被批準(zhǔn)后，該發(fā)明人或者設(shè)計(jì)人為專利權(quán)人。2、職務(wù)發(fā)
電視：
電視的誕生，是20世紀(jì)人類最偉大的發(fā)明之一。在現(xiàn)代社會(huì)里，沒有電視的生活已不可想象了。各種型號(hào)、各種功能的黑白和彩色電視從一條條流水線上源源不斷地流入世界各地的
其實(shí)我們把全國(guó)的技術(shù)力量加在一起,連汽車都造不好.兩彈是勒緊褲帶造出來(lái)的舉全國(guó)之力
民用大型飛機(jī)涉及的技術(shù)有: 民用大型飛機(jī)總體設(shè)計(jì)技術(shù)、現(xiàn)代民用飛機(jī)的氣動(dòng)特性預(yù)測(cè)
折疊翼就是指飛機(jī)的機(jī)翼可以折疊，以減少在航母甲板的空間，至此容納更多的戰(zhàn)斗機(jī)，目前全球可以達(dá)到這要求的就是美軍的F18超級(jí)大黃蜂 俄羅斯海軍的 蘇33 米格29K
這個(gè)問(wèn)題還是和蜻蜓的飛行特征有關(guān)，蜻蜓是側(cè)重于低空低速，高效能、高敏捷性的飛行模式，這是和直升機(jī)類似的。而固定翼戰(zhàn)機(jī)要求的是高速、高機(jī)動(dòng)性、高敏捷性兩者飛行要求不一樣
如果沒有記錯(cuò)的話，應(yīng)該是英國(guó)人弗雷德里·亨德里·佩奇在一戰(zhàn)期間設(shè)計(jì)的一種雙發(fā)轟炸機(jī)，因?yàn)槭请p翼的，所以折疊方式不是向上折疊而是向后。因?yàn)檫@種飛機(jī)沒有具體的型號(hào)（當(dāng)時(shí)飛機(jī)
一、arj飛機(jī)飛哪些航線？新開通以哈爾濱為中心的5條全新航線,標(biāo)志著ARJ21飛機(jī)正式在我國(guó)最北部地區(qū)開始載客運(yùn)營(yíng)。成都-哈爾濱、佳木斯往返撫遠(yuǎn)等5條航線5月2日上午11點(diǎn)28分,E
漢密爾頓是一個(gè)享譽(yù)全球的著名手表品牌,以其精湛的制表工藝和優(yōu)雅的設(shè)計(jì)而聞名。近年來(lái),該品牌推出了卡其航空系列,這一系列表款融合了航空元素與時(shí)尚元素,為追求品質(zhì)生活
一、高德地圖怎么看飛機(jī)航線？1 首先打開高德地圖 APP，進(jìn)入首頁(yè)。2 在首頁(yè)上方的搜索框中輸入“飛機(jī)航班”，出現(xiàn)“航班動(dòng)態(tài)”選項(xiàng)，點(diǎn)擊進(jìn)入。3 在“航班動(dòng)態(tài)”頁(yè)面上方選擇“航線
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展敬aTW》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽： 1、各航空公司的代碼是什么 2、中國(guó)所有航空公司二字代碼？ 3、TR是什么航空公司?
與有人駕駛飛機(jī)相比，無(wú)人機(jī)沒有駕駛員傷亡或被俘的危險(xiǎn)，也不存在人的 耐久力限制的問(wèn)題，可長(zhǎng)時(shí)間飛行。雖然目前無(wú)人機(jī)的生產(chǎn)成本比較高，但是其 實(shí)戰(zhàn)成本卻非常低，對(duì)于一架有人駕
本篇文章給大家談?wù)劇耳椔?lián)航空創(chuàng)始人》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽： 1、eu是什么航空公司 2、EU是哪個(gè)航空公司的代碼？ 3、eu是哪個(gè)航空公司？ 4、EU是
航空知識(shí)雜志訂閱價(jià)格多少 近年來(lái)，航空業(yè)在中國(guó)國(guó)內(nèi)發(fā)展迅猛。隨著人們對(duì)航空知識(shí)的需求不斷增加，訂閱航空知識(shí)雜志已成為許多人獲取相關(guān)信息的重要途徑之一。那么，航空知識(shí)
一、中國(guó)航天300星介紹？自1968年建院以來(lái)，一代代五院干部職工始終保持自力更生、艱苦奮斗的志氣，堅(jiān)守航天報(bào)國(guó)志向，用50余年的不懈拼搏，書寫了“三百星辰耀太空”的輝煌篇章，彰顯
一、奧克斯成立至今多少年？奧克斯集團(tuán)始創(chuàng)于1986年 ，產(chǎn)業(yè)涵蓋家電、電力設(shè)備、醫(yī)療、地產(chǎn)、金融投資等領(lǐng)域 。連續(xù)多年位列中國(guó)企業(yè) 500 強(qiáng)二、中國(guó)少先隊(duì)成立至今多少年？中
一、相機(jī)果凍效應(yīng)怎么拍？一般無(wú)法解決，需要更高的快門或更高的逐行掃描速度。對(duì)于運(yùn)動(dòng)過(guò)快的的東西，可以單拍一張或幾張靜止的，再ps合成。二、手機(jī)拍吉他琴弦出果凍效應(yīng)？除了別的
我國(guó)專利法實(shí)施細(xì)則第二條中規(guī)定：外觀設(shè)計(jì)是 指對(duì)產(chǎn)品的形狀、圖案、色彩或者其結(jié)合性作出的富有美感并適于工業(yè)上應(yīng)用的新設(shè)計(jì)， 可見，外觀設(shè)計(jì)專利應(yīng)當(dāng)符合以下要求。 (1)
首先飛機(jī)輪胎沒有實(shí)心的.飛機(jī)輪胎大多采用無(wú)內(nèi)胎、雙胎面的輪胎結(jié)構(gòu)，是沒有內(nèi)胎的。不代表是實(shí)心.在飛機(jī)輪胎胎面橡膠內(nèi)部加入了兩層特殊的簾巾，俗稱“補(bǔ)強(qiáng)簾布層”。以簾布層
您好，很高興為您解答。申請(qǐng)發(fā)明專利與實(shí)用型相比的優(yōu)勢(shì)在于： 1、更快得到授權(quán)發(fā)明，通常需要1.5-3.5年才可獲得授權(quán)，而實(shí)用新型通常6-10個(gè)月即可獲得授權(quán)，相比之下優(yōu)勢(shì)非常明顯。
發(fā)明者及國(guó)籍分別如下： 1、蒸汽機(jī)——古希臘數(shù)學(xué)家亞歷山大港的希羅發(fā)明 世界上第一臺(tái)蒸汽機(jī)是由古希臘數(shù)學(xué)家亞歷山大港的希羅（Hero of Alexandria）于1世紀(jì)發(fā)明的汽轉(zhuǎn)球（Aeolip
從事該機(jī)型的飛機(jī)維修必須要有該機(jī)型的的機(jī)型證書或者相應(yīng)的上崗證書。 如果要想成為飛機(jī)維修放行人員，還需要CCAR66部中規(guī)定的維修人員執(zhí)照。 維修執(zhí)照分為電子照和機(jī)電照，根
由美國(guó)人萊特兄弟在1903年12月17日進(jìn)行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進(jìn)行的受控的持續(xù)動(dòng)力飛行”被國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)（FAI）所認(rèn)可。
X-47B 新一代無(wú)人駕駛飛機(jī)X - 47B日前在美國(guó)首飛成 X-47B無(wú)人機(jī)圖片欣賞(20張) 功。X - 47B不僅是人類歷史上第一架無(wú)需人工干預(yù)、完全由電腦操縱的“無(wú)尾翼、噴氣式無(wú)人
不是的，你把不需要人工干預(yù)想高端了 這個(gè)不需要人工干預(yù)的意思是，由人下達(dá)命令，然后飛機(jī)就會(huì)按照預(yù)先編好的程序去攻擊，期間由于預(yù)先編制好了包括起飛-飛行-空中加油-降落等一
摘要 比亞迪向全球開發(fā)者提供了一個(gè)多維的開放平臺(tái)——“DiLink系統(tǒng)”。其最大的特點(diǎn)就是區(qū)別于行業(yè)內(nèi)多數(shù)車企的局部開放（如車載信息系統(tǒng)就是最基礎(chǔ)開放），它能開放總計(jì)341個(gè)傳
本期分享：福特翼搏 指導(dǎo)價(jià)：7.98--15.58萬(wàn) 發(fā)動(dòng)機(jī)：1.0T/1.5L/2.0L 變速箱：5擋手動(dòng)/6擋自動(dòng)/6擋雙離合 主要配置：主副駕駛室氣囊，ABS防抱死，制動(dòng)力分配，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，后駐車?yán)走_(dá)，定速巡
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