【簡介：】一、空中乘務和航空服務有什么區(qū)別？區(qū)別如下：1. 范圍不同：空中乘務主要指飛行過程中的乘務工作，包括乘務員的服務、安全管理、應急處理等；而航空服務則是指整個航空業(yè)的服務，包括

一、空中乘務和航空服務有什么區(qū)別？

區(qū)別如下：

1. 范圍不同：空中乘務主要指飛行過程中的乘務工作，包括乘務員的服務、安全管理、應急處理等；而航空服務則是指整個航空業(yè)的服務，包括機場地勤服務、機上餐飲服務、行李托運服務、機場貴賓室服務等。

2. 目標不同：空中乘務的目標是保障乘客在飛行過程中的安全和舒適度，提供高質量的服務；而航空服務則是為乘客提供全方位的旅行服務，包括航班信息查詢、機場接送、酒店預訂等，旨在提高乘客的旅行體驗。

3. 工作內容不同：空中乘務員的工作主要是在飛行過程中提供食品、飲料、座椅調整、安全服務等；而航空服務的工作范圍更廣，包括地勤服務、機場貴賓室服務、行李托運服務、餐飲服務等。

4. 崗位職責不同：空中乘務員主要負責機上服務和安全管理；而航空服務崗位則根據具體職責不同而有所差異，如機場地勤服務人員主要負責行李托運、值機、登機口服務等，機場貴賓室服務人員主要負責為高端客戶提供專業(yè)的服務。

綜上所述，空中乘務和航空服務雖然都是航空業(yè)的服務領域，但它們的范圍、目標、工作內容和崗位職責都存在一定的區(qū)別。

二、航空服務（空中乘務……）和地面服務（地勤……）專業(yè)對身高的要求？

一般來說空中乘務對身高要求較嚴格，女162以上，體重55kg以下；男172以上，65kg以下

地面服務要求沒那么高，女160、男170，體重不算太胖就可以。但是無論是空乘還是地勤，都需要較高的顏值，需要學習簡單的化妝技術。

三、航空藝術管理與空中乘務的區(qū)別？

航空藝術管理和空中乘務區(qū)別是領域不同。

1. 航空藝術管理：航空藝術管理是指在航空公司或相關機構從事航空藝術管理工作的人員。航空藝術管理包括航空公司的廣告、宣傳、市場營銷、品牌形象設計、活動策劃、文化交流等工作。這些人員負責航空公司的文化宣傳，包括航空公司形象的塑造、廣告宣傳片的制作、品牌推廣活動的策劃執(zhí)行等。

2. 空中乘務：空中乘務是指在飛機上為乘客提供服務的人員，他們負責乘客的安全、舒適和滿意度。空中乘務包括空乘人員和機上乘務人員，他們的工作包括乘客迎接、安全演示、餐飲服務、乘客需求的滿足、緊急救援等?？罩谐藙杖藛T需要具備良好的服務意識、敏銳的觀察力、應對突發(fā)事件的應變能力等。

綜上所述，航空藝術管理和空中乘務是航空業(yè)中不同的職業(yè)領域，前者負責航空公司的文化宣傳和市場營銷工作，后者負責在飛機上為乘客提供服務。

四、大學里的專業(yè)空中乘務和航空服務有什么區(qū)別？

空中乘務是要上飛機的，如空姐、空少、空中保安這類服務型職位。

航空服務是指機場和航空公司不能上飛機的一些職業(yè)，如安檢、地勤、票務、話務等，飛上機類的職位。

它們的就業(yè)情況因國家政策的要求，近幾年需求量還是很大的。

它們的薪資待遇也是有差別的，空中乘務相對于航空服務類的職業(yè)肯定待遇要高一些的，但那也是辛苦所得，畢竟空姐類的職業(yè)是按飛行時長和加班加點所得的。

如果是航空服務的職業(yè)也不要有所擔心了，只要你好好干，認真干混個小小的管理層待遇也不錯了，福利也相當不錯。比上飛機要踏實吧。。。。

個人見地，，嘿嘿,,,我了解到的愛華航空就是航空類的專業(yè)學校。你也可以了解一下嘛

五、空中乘務專業(yè)介紹什么是空中乘務？

空中乘務：飛機上為旅客提供各項服務的總稱。又稱“航空乘務”

乘務員：女乘務員稱謂“空姐”。男乘務員稱謂“空哥”。對年輕的男乘務員，稱謂“少乘”。

六、空中乘務專業(yè)？

空中乘務專業(yè)：航空公司空中乘務技能。

空中乘務專業(yè)培養(yǎng)具有較高的政治素質、文化素質、專業(yè)素質和身體素質，熟練地掌握民航空中服務操作與管理的專業(yè)基礎知識和技能，具備從事國內外航空公司的空乘服務、地勤服務及民航商務工作的高等復合、應用型專業(yè)人才。

主干課程：

民航概論、民航服務禮儀、客艙服務、客艙應急、乘務英語、乘務言語與溝通、乘務化妝、乘務形體訓練、乘務空防安全、客艙服務心理、醫(yī)療常識與急救、飛機客艙設備與系統(tǒng)、民航地面服務、航線地理等。

擴展資料：

報名條件及要求：

1、年齡不超過20周歲的初、高中畢業(yè)生;

2、熱愛祖國、遵紀守法、舉止端莊，有志于從事航空服務事業(yè)，具有較強的服務意識和良好的道德品質;

3、身高:男生174~182cm;女生160~172cm;

4、視力:矯正視力不低于0.4，無色盲、色弱、斜視;

5、五官端正，膚色好，面部和手、臂等裸露部位無明顯的疤痕;

6、身體健康、體形勻稱，無明顯的"O"型、"X"型腿;

7、無肝炎或肝脾腫大、HbsAg 陽性;

8、無精神病史，無各類慢性疾病，無肺結核等傳染病;

9、無久治不愈的皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等;

10、口齒伶俐，中、英文發(fā)音準確，性格開朗、大方，心理素質好，富有合作精神。

七、空中乘務員屬于機場還是航空公司？

現在國內航空公司空乘基本都是合同工，但是也分兩種情況。一種是勞務派遣，另一種是直接和航空公司簽。像和勞務派遣簽合同最著名的就是國航的金鳳凰，還有東航乘務員初期入職也是勞務派遣，而南航就是乘務員和南航直接簽合同。所以說從乘務員入職初期，南航這類型和提供直簽的航空公司更有保障一些，但是像東航一樣的空乘勞務派遣制，只要工作努力且達到一定的工作年限，一樣也可以轉正也就是直簽?？粘撕秃娇展局焙灪贤?，一般都是三年、五年、八年，直至終生無固定期合同。

而且國內的航空公司，主要是央企國企，穩(wěn)定性還是很有保障的，私企航司也基本是一樣，因為空乘表面看起來是個青春飯，實際也是需要經驗積累才可以干好的，只是國內目前對空乘這個職業(yè)的認知度不高，大家可以參考國外航空公司航班為什么那么多的空嫂大媽就可以一探究竟了，對于一個合格乃至優(yōu)秀空乘，航空公司會投入大量的精力進行培訓，比如空乘初訓、復訓的動艙就得好幾千萬。

因此只要不犯大錯，踏踏實實的工作，在航空公司干到退休是沒有問題的，空乘也是有一個晉升過程的，到后來都是向教員、管理人員發(fā)展的，就像酒店前臺一樣，只要努力難道就是一輩子酒店前臺嗎？

只要肯努力好好干，在航空公司可不止拿個穩(wěn)定的合同而已！

八、空中乘務怎么念？

kōng zhōng chéng wù

“務”，普通話讀音為wù?！皠铡钡幕竞x為事情，如事務、任務；引申含義為從事，致力，如務工、務實。

在日常使用中，“務”也常做動詞，表示操勞，如務時。

“務”，初見于金文時代，從力，從敄，敄兼表聲，表示努力從事，簡體字從攵、從力，表示致力，后來陸續(xù)在秦系簡牘時代、秦朝小篆時代中發(fā)現，“務”字簡體版的楷書從秦朝小篆時代演變而來。

九、空中乘務面試流程？

不同航空公司空中乘務面試流程略有不同，以下是一些常見航司的面試流程：

國航：初審、復審、初檢、面試、英語及普通話考試、素質測評、綜合測評、體檢、政審、培訓、簽約。

南航：初試、復試、試裝、體檢、筆試、政審、培訓。

東航：初試、復試、機考、英語口試、換裝形象留影。

海航：初選、復選、機考、英語口試、體檢、政審、培訓、簽約。

十、空中乘務職業(yè)認知？

空乘專業(yè)是培養(yǎng)適應21世紀民航運輸事業(yè)發(fā)展，具有堅實的英語基礎、突出英語應用能力，較高的人文素質，受過專門航空運輸技能知識訓練的實用型民航高級空中乘務員。

表現為氣質佳、形體美、才藝精、紀律嚴的知識型、技能型航空服務專門人才。采用“訂單式”的.培養(yǎng)模式，為廈門航空、南方航空等培養(yǎng)國際、國內空乘及地勤服務人員。