【簡(jiǎn)介：】一、HL線(xiàn)切割導(dǎo)圖為什么斷弧形線(xiàn)？原因如下:1.收線(xiàn)口斷線(xiàn)①線(xiàn)損過(guò)大：造成線(xiàn)損過(guò)大的原因有進(jìn)線(xiàn)量偏少、刀口進(jìn)砂少、碳化硅磨損過(guò)大(更換新液)。②檢查有無(wú)掉料。③導(dǎo)輪磨損嚴(yán)
一、HL線(xiàn)切割導(dǎo)圖為什么斷弧形線(xiàn)？
原因如下:
1.收線(xiàn)口斷線(xiàn)
①線(xiàn)損過(guò)大：造成線(xiàn)損過(guò)大的原因有進(jìn)線(xiàn)量偏少、刀口進(jìn)砂少、碳化硅磨損過(guò)大(更換新液)。
②檢查有無(wú)掉料。
③導(dǎo)輪磨損嚴(yán)重：如果導(dǎo)輪磨損過(guò)大也會(huì)造成斷線(xiàn)，而且這個(gè)原因的可能性非常大，實(shí)際工作中注意判斷導(dǎo)輪的磨損情況具體判斷。
④排線(xiàn)問(wèn)題: 檢查收線(xiàn)輪兩端是否出現(xiàn)塌陷或凸起的狀態(tài)，如果有則為排線(xiàn)設(shè)置不合適，調(diào)整方法咨詢(xún)煙臺(tái)力凱電子科技有限公司技術(shù)人員。
⑤收線(xiàn)輪問(wèn)題:判斷線(xiàn)輪是否鎖緊、收線(xiàn)輪是否變形過(guò)大造成運(yùn)轉(zhuǎn)中擺動(dòng)過(guò)大。
2.放線(xiàn)口斷線(xiàn)
①導(dǎo)輪磨損嚴(yán)重：如果導(dǎo)輪磨損過(guò)大也會(huì)造成斷線(xiàn)，而且這個(gè)原因的可能性非常大，實(shí)際工作中注意判斷導(dǎo)輪的磨損情況具體判斷情況。
②檢查有無(wú)掉料現(xiàn)象。
③排線(xiàn)問(wèn)題: 檢查收線(xiàn)輪兩端是否出現(xiàn)塌陷或凸起的狀態(tài)，如果有則為排線(xiàn)設(shè)置不合適，調(diào)整方法咨詢(xún)煙臺(tái)力凱電子科技有限公司技術(shù)人員。
④壓線(xiàn)造成斷線(xiàn)：如果出現(xiàn)此種狀態(tài)有可能為上次接線(xiàn)時(shí)線(xiàn)頭沒(méi)有處理好
⑤放線(xiàn)輪：放線(xiàn)輪是否鎖緊、放線(xiàn)輪是否變形造成擺動(dòng)過(guò)大。
3.線(xiàn)網(wǎng)斷線(xiàn)
①檢查有無(wú)掉料現(xiàn)象；
②刀口進(jìn)砂少：檢查出液口有無(wú)堵塞、是否能覆蓋全部產(chǎn)品；
③砂液粘度：如果粘度過(guò)大會(huì)造成切割能力減弱，形成線(xiàn)弓過(guò)大以至于斷線(xiàn)；
④放線(xiàn)輪：放線(xiàn)輪是否鎖緊、放線(xiàn)輪是否變形造成擺動(dòng)過(guò)大
二、3DMAX弧形貼圖為什么邊緣會(huì)變形的？
你這個(gè)模型估計(jì)沒(méi)設(shè)置uvw貼圖坐標(biāo)，片面被編輯后，片面默認(rèn)的貼圖坐標(biāo)就變了，所以貼圖也變形了，你自己要幫這個(gè)模型調(diào)個(gè)適合的貼圖坐標(biāo)。
三、地圖為什么是白色？
白色代表冰川雪原，世界地圖上白色最多的地方，第一是南極、北極和冰島，其次加拿大，北歐，美國(guó)的阿拉斯加和俄羅斯北極圈附近地區(qū)
四、索額圖為什么是國(guó)丈？
索額圖是康熙皇帝的老丈人?？滴醭跄?，鰲拜專(zhuān)權(quán)，威脅到皇權(quán)。太皇太后為了籠絡(luò)大臣索尼，親自指婚，讓索尼的親孫女也就是索爾圖的女兒嫁給康熙為正宮皇后，這樣索爾圖就成了康熙皇帝的老丈人了。按大清朝制度，正宮皇后的父親也就是皇帝的老丈人被稱(chēng)為國(guó)丈。所以索爾圖是國(guó)丈。
五、什么是熱血航線(xiàn)？
作為原著的正版授權(quán)的動(dòng)作手游，即將于4月22日公測(cè)的《航海王：熱血航線(xiàn)》（下文簡(jiǎn)稱(chēng)熱血航線(xiàn)）就執(zhí)拗的走上了條貼合粉絲期待的道路。
說(shuō)該作執(zhí)拗，是因?yàn)橄噍^于卡牌數(shù)值養(yǎng)成那套玩法，在移動(dòng)端搞動(dòng)作手游，先天就屬于最高難度。
六、什么是航線(xiàn)網(wǎng)？
航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)是指某一地域內(nèi)的航線(xiàn)按一定方式連接而成的構(gòu)造系統(tǒng)，航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)由機(jī)場(chǎng)、航線(xiàn)和飛機(jī)等要素構(gòu)成，其中機(jī)場(chǎng)和航線(xiàn)構(gòu)成了航空運(yùn)輸?shù)目臻g分布，決定了航空運(yùn)輸?shù)孛婧涂罩斜Ｕ夏芰?，而飛機(jī)則通過(guò)航線(xiàn)由一個(gè)機(jī)場(chǎng)飛到另一個(gè)機(jī)場(chǎng)以實(shí)現(xiàn)旅客、貨物、行李和郵件的空中位移。
航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)是航空公司航班計(jì)劃和機(jī)組安排等運(yùn)行計(jì)劃的先決條件，對(duì)航空公司的運(yùn)行效率和客戶(hù)的服務(wù)質(zhì)量有著重要的影響作用，是航空公司生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。
七、什么是新航線(xiàn)？
新航線(xiàn)就是航空公司為了盈利，向民航局提交方案，開(kāi)辟的一條航線(xiàn)。
八、什么是航線(xiàn)地標(biāo)？
航標(biāo)是助航標(biāo)志的簡(jiǎn)稱(chēng)，指標(biāo)示航道方向、界限與礙航物的標(biāo)志，也叫信號(hào)浮標(biāo)。包括過(guò)河標(biāo)、沿岸標(biāo)、導(dǎo)標(biāo)、過(guò)渡導(dǎo)標(biāo)、首尾導(dǎo)標(biāo)、側(cè)面標(biāo)、左右通航標(biāo)、示位標(biāo)、泛濫標(biāo)和橋涵標(biāo)等。是幫助引導(dǎo)船舶航行、定位和標(biāo)示礙航物與表示警告的人工標(biāo)志。
九、什么是貿(mào)易航線(xiàn)？
貿(mào)易路線(xiàn)，指通過(guò)運(yùn)輸而實(shí)現(xiàn)的商品交換在空間上的移動(dòng)，它使各洲間、各國(guó)間、各地區(qū)和各城市間形成相互聯(lián)系的網(wǎng)絡(luò)。
貿(mào)易路線(xiàn)分為陸路、水路及空運(yùn)。陸路包括鐵路、公路、管道等，也包括橋梁、車(chē)站、庫(kù)房、供給站等。水路包括航道、港口碼頭、航標(biāo)等。航空路線(xiàn)包含跑道、修理機(jī)構(gòu)、氣象站及雷達(dá)設(shè)施。
十、什么是極地航線(xiàn)？
夏季利用北極冰雪融化的時(shí)機(jī)開(kāi)通的海運(yùn)航線(xiàn)
