【簡介：】2019年我國民航運輸保持持續(xù)增長態(tài)勢――2019年貨郵運輸量超過750萬噸
隨著中國民用航空業(yè)的發(fā)展，尤其是民航貨運的進步，我國民航貨郵運輸量不斷提高。2012-2019年，民航貨郵運

2019年我國民航運輸保持持續(xù)增長態(tài)勢――2019年貨郵運輸量超過750萬噸

隨著中國民用航空業(yè)的發(fā)展，尤其是民航貨運的進步，我國民航貨郵運輸量不斷提高。2012-2019年，民航貨郵運輸量復合年增長率約4.7%。據(jù)民航局統(tǒng)計快報統(tǒng)計，2019年全行業(yè)完成貨郵運輸量753.2萬噸，同比增長2.1%。

不僅民航業(yè)貨運的貨郵運輸量保持持續(xù)增長，貨郵周轉量也在不斷提高，且增速高于貨郵運輸量。2012-2019年，我國民航全行業(yè)貨郵周轉量穩(wěn)步提升，增幅呈現(xiàn)下降趨勢。2019年全行業(yè)完成貨郵周轉量263.20億噸公里，同比增長0.3%。

機場貨郵業(yè)務量穩(wěn)步增長――東部地區(qū)機場貨郵吞吐仍占主導

我國民用運輸機場貨郵吞吐量逐年提高。2012-2019年，貨郵吞吐量累計增長36.5%。2019年全國民航運輸機場完成貨郵吞吐量1709.6萬噸，同比增長2.1%。

我國航空物流業(yè)發(fā)展前景預測――短期內受壓，長期前景樂觀

2019年底，中美達成第一階段貿易協(xié)定，將利好2020年我國航空貨運發(fā)展，但由于受2020年中國春節(jié)期間新冠肺炎的爆發(fā)，預計對2020年一季度航空貨運發(fā)展帶來影響。

根據(jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年全年，中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)基本保持在49%-51%之間。2020年2月份，受新冠肺炎疫情沖擊，中國采購經(jīng)理指數(shù)明顯回落，大幅下降為35.7%，比2020年1月下降14.3個百分點。隨著黨中央、國務院統(tǒng)籌推進疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展，目前企業(yè)復工率回升較快，生產經(jīng)營活動正有序恢復。

2020年3月9日，國際原油期貨價格暴跌至每桶31美元，較前一日下降至少30%，創(chuàng)下1991年以來的最大單日跌幅。前瞻產業(yè)研究院預計，2020年第一季度受益于油價大跌，航空貨運公司運營成本大幅下降，將部分抵消疫情對我國航空物流的影響，預計2020年我國航空貨郵運輸增速可能下降至2%，即2020年航空貨郵運輸量預計約768萬噸，隨著疫情得到控制，航運物流行業(yè)回暖，到2025年，我國航空貨運市場貨物運輸量有望達到935萬噸。

――以上數(shù)據(jù)來源于前瞻產業(yè)研究院《中國航空物流行業(yè)發(fā)展前景與投資預測分析報告》。