【簡介：】本篇文章給大家談談《空中乘務員的晉升路徑》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、山東航空乘務員能干到多大年齡
2、空乘專業(yè)等級
3、航空乘務員這個職業(yè)
本篇文章給大家談談《空中乘務員的晉升路徑》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
山東航空乘務員能干到多大年齡
空乘男到45歲左右停止，空乘女到40歲左右停止
空乘的職業(yè)生涯可分為四個階段：普通艙乘務員、兩艙乘務員、區(qū)域乘務長、主任乘務長。一般學員在完成相應的業(yè)務培訓后，可擔當普通艙乘務員。隨著飛行小時數的增加，個人資歷的提升，通過相應的考核，可提升為兩艙/頭等艙乘務員。頭等艙乘務員考核期滿后，可擔當區(qū)域乘務長，成績優(yōu)秀的區(qū)域乘務長經過考評委員會嚴格的考評后，可擔當主任乘務長，并可以獨立帶班執(zhí)行國際航班以及首長專機任務。
空乘專業(yè)等級
空乘的職業(yè)生涯可分為2個階段：
1、普通艙乘務員
學員在完成學業(yè)后，就是普通艙乘務員。
2、兩艙乘務員
隨著飛行小時數的增加，個人資歷的提升，通過考核就有機會成為兩艙、頭等艙乘務員。
主要職責：
在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適（例如為乘客供應飛機餐等餐飲），指導乘客使用機上安全設備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等等。飛機客艙服務是民航運輸服務的重要組成部分，它直接反映了航空公司的服務質量。
航空乘務員這個職業(yè)有前途嗎？
航空乘務員其實說的就是空姐空哥，因為航空專業(yè)是比較高端的服務行業(yè)，所以對于航空要求也有著較高的標準。因為航空服務的質量會直接影響到航空公司，另外航空專業(yè)的工資比較高，對于現在的社會來說是一個比較有保障的工作。
隨著旅游業(yè)和相關產業(yè)的蓬勃發(fā)展，很多的商務人員和度假旅行者正在改變他們的交通方式。選擇乘飛機旅行必然會促進民航事業(yè)的蓬勃發(fā)展。中國現在正處于從“民航大國”向民航強國的巨大轉變過程中。中國航空運輸業(yè)到目前為止已躍升至世界第三位。
保守估計，到2020年，中國航空運輸業(yè)將保持10%左右的年平均增長率，每百萬平方公里的機場數量也將大幅增加，飛行密度、客運量等各項指標的增長也非?？焖?。中國已經成為亞太地區(qū)乃至世界上最重要的航空市場。
根據目前國內航空專業(yè)人員的工資水平，一些優(yōu)秀的國內航空專業(yè)人員的平均年薪超過10萬元，這也是由于專業(yè)和特殊人才的短缺以及穩(wěn)定性的保證。整個航空業(yè)本身將發(fā)展成為一個多元化的復雜行業(yè)，包括民航管理、機場物流、機械和服裝、航空氣象、地面服務、流程調度、航空營銷和機票銷售?，F在有很多的學生都加入到空乘專業(yè)的學習當中，現在空乘專業(yè)也是一個比較受學生們歡迎的專業(yè)，而且空乘專業(yè)的就業(yè)方向也是有很多的。所以，空乘這個職業(yè)還是很有發(fā)展前途的。
空姐的職業(yè)發(fā)展前景是怎樣的
從國際國內現有薪資水平看，國內主流航空公司空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強國的轉變過程中。由此預測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務人員工作崗位，民航空乘服務人員隊伍將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務、流程簽派、航空營銷以及票務銷售等多元化的復式行業(yè)。
空乘的薪酬包括三個部分：基礎工資、飛行小時費以及駐外補貼。
目前，普通崗位的空姐月薪大致為5000元，根據多飛多得的機制，國際國內航線的調整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。
國內航空公司的空乘按照級別由低高大體上分辦：見習乘務員、普通乘務員、國際航班乘務員和乘務長。普通乘務員一般要在國內航班飛行2年左右時間，基本月薪2000元至3000元人民幣之間，此后才能飛國際航班的普通艙，然后飛兩艙(公務艙和頭等艙)，基本月薪在5000元人民幣左右，之后再升為乘務長(分區(qū)域乘務長和帶班乘務長)，基本月薪9000元人民幣左右。飛行小時費用按每小時20-30元計算，每月飛行120小時左右。駐外補貼按照國內航空公司標準支付。
國外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3萬元至1.5萬元，每月飛行小時在50-70小時，每小時10-12美元飛行補貼，每月收入多能達到兩萬元以上。駐外補貼則按照停留國家的貨幣標準由公司支付用餐津貼、賓館與機場的往返交通費、住宿費。應、往屆高中畢業(yè)生，男女不限，需面試、政審合格。
除此之外，還可進入宣傳部、專業(yè)文藝團體、旅游行政管理等單位；可進入文化宮、青少年宮等成為高等教育教師。
乘務員和安全員哪個晉升空間大？
乘務員和安全員安全員的晉升空間最大，因為如果安全員有安全工程專業(yè)的這樣一個學歷，并且在經過一個底層的鍛煉之后就可以有可能進入安監(jiān)部門和一些主管，并且可以成為一些公務員，做到更好的話還可以成為安全主管的領導，所以晉升空間特別大
關于《空中乘務員的晉升路徑》的介紹到此就結束了。
