【簡(jiǎn)介：】一、廣州無(wú)人機(jī)怎么預(yù)約？廣州無(wú)人機(jī)預(yù)約需要通過(guò)廣州市智能交通管理局的無(wú)人機(jī)管理辦公室網(wǎng)站進(jìn)行預(yù)約，具體步驟為：進(jìn)入網(wǎng)站，選擇“飛行”菜單，注冊(cè)并登錄自己的賬號(hào)，進(jìn)行無(wú)人機(jī)預(yù)

一、廣州無(wú)人機(jī)怎么預(yù)約？

廣州無(wú)人機(jī)預(yù)約需要通過(guò)廣州市智能交通管理局的無(wú)人機(jī)管理辦公室網(wǎng)站進(jìn)行預(yù)約，具體步驟為：進(jìn)入網(wǎng)站，選擇“飛行”菜單，注冊(cè)并登錄自己的賬號(hào)，進(jìn)行無(wú)人機(jī)預(yù)審批，根據(jù)需要選擇所需的服務(wù)，并完成相應(yīng)的支付，最后確認(rèn)預(yù)約信息并提交即可。值得注意的是，用戶(hù)應(yīng)當(dāng)在預(yù)約前仔細(xì)閱讀網(wǎng)站相關(guān)規(guī)定，并嚴(yán)格遵守?zé)o人機(jī)飛行安全規(guī)定，確保安全飛行。

二、無(wú)人機(jī)證全稱(chēng)？

AOPA，全稱(chēng) “中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（AOPA-China）”，成立于2004年8月17日，是國(guó)際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（IAOPA）的中國(guó)分支機(jī)構(gòu)，也是AOPA在中國(guó)（包括臺(tái)灣、香港、澳門(mén)）的唯一合法代表。

中國(guó)AOPA無(wú)人機(jī)駕駛員合格證由國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)、民政部注冊(cè)、中國(guó)民用航空局主管的代表通用航空行業(yè)的全國(guó)性協(xié)會(huì)頒發(fā)。是從事無(wú)人機(jī)行業(yè)人員必備的敲門(mén)磚，具有極高的法律效力！

在2018年以前它還只是一個(gè)協(xié)會(huì)的合格證，2018年9月政策改變，無(wú)人機(jī)的監(jiān)督管理權(quán)由AOPA協(xié)會(huì)轉(zhuǎn)交回民航局進(jìn)行統(tǒng)一管理，在考取AOPA合格證的同時(shí)，國(guó)家也會(huì)同步頒發(fā)民航局認(rèn)證的無(wú)人機(jī)執(zhí)照。

民航局無(wú)人機(jī)執(zhí)照可申報(bào)空域、申請(qǐng)航線、從事無(wú)人機(jī)相關(guān)的商業(yè)活動(dòng)。

民航局無(wú)人機(jī)云執(zhí)照

AOPA培訓(xùn)時(shí)間較長(zhǎng)，知識(shí)量也比較多，對(duì)于沒(méi)有基礎(chǔ)的需要培訓(xùn)一個(gè)月左右，和考駕照差不多了。考試科目有理論、綜合問(wèn)答、飛行、地面站。

考試難度大也就意味和價(jià)格貴，目前價(jià)格是一萬(wàn)左右。

三、廣州地鐵能帶無(wú)人機(jī)嗎？

無(wú)人機(jī)可以帶上地鐵的,至于能不能帶無(wú)人機(jī)上地鐵，官方?jīng)]有做明確要求！就無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō),最好裝箱攜帶.這樣的話,就不會(huì)損壞無(wú)人機(jī)機(jī)身和云臺(tái),也不會(huì)損壞槳葉.但過(guò)安檢的時(shí)候很有可能會(huì)被攔下.所以如果路程不遠(yuǎn)的話可選擇出租車(chē),私家車(chē)等出行方式。

四、廣州禁飛無(wú)人機(jī)嗎？

廣州主城區(qū)都不可以放無(wú)人機(jī)。

在廣州主城區(qū)（白云、天河、越秀、荔灣、黃埔、蘿崗、海珠）任何一個(gè)地方，都無(wú)法放飛無(wú)人機(jī)，只要連接上控制器和無(wú)人機(jī)，就會(huì)在APP上顯示無(wú)法起飛。在番禺，從化 、花都、南沙、增城的大部分區(qū)域都可以放飛。

五、廣州哪里有無(wú)人機(jī)賣(mài)？

一般四軸、六軸的無(wú)人機(jī)在越秀區(qū)大沙頭電器城周邊很多有得賣(mài)了

亞洲國(guó)際電子數(shù)碼，城位于荔灣區(qū)西堤二馬路，與對(duì)面的南方大廈國(guó)際電子數(shù)碼城隔路相望，數(shù)碼城樓高23層，是一座大型的電子數(shù)碼商業(yè)中心，在電子數(shù)碼行業(yè)中占有重要的地位。作為廣州荔灣文園地區(qū)的4家大型電子城之一，2007年10月正式開(kāi)業(yè)，經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目主要為通訊器材、數(shù)碼電子產(chǎn)品，占地面積約19000平方米，經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)有900多檔。

六、無(wú)人機(jī)證屬于技工證嘛？

不屬于，

不算。

因?yàn)檫@個(gè)證件不在 《國(guó)家職業(yè)資格目錄》 中,只有在這個(gè)內(nèi)的才算 職業(yè)資格證,頂多算 專(zhuān)業(yè)技能認(rèn)證 近日,無(wú)人機(jī)世界從職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)信息管理服務(wù)平臺(tái)中整理了所有無(wú)人機(jī)相關(guān)的1+X職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)。 

七、廣州哪里可以飛無(wú)人機(jī)？

目前，廣州主城區(qū)都不可以放無(wú)人機(jī)。

在廣州主城區(qū)（白云、天河、越秀、荔灣、黃埔、蘿崗、海珠）任何一個(gè)地方，都無(wú)法放飛無(wú)人機(jī)，只要連接上控制器和無(wú)人機(jī)，就會(huì)在APP上顯示無(wú)法起飛。在番禺，從化 、花都、南沙、增城的大部分區(qū)域都可以放飛。

八、廣州人，可以到哪里考無(wú)人機(jī)駕駛員證？

推薦能飛無(wú)人機(jī)學(xué)院，廣州也有分校，教員素質(zhì)很高，考試通過(guò)率一直很高。強(qiáng)大、資深的教員團(tuán)隊(duì)，是目前全國(guó)教員人數(shù)較多的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)之一，每一期的AOPA考試通過(guò)率都很高。

九、afsc無(wú)人機(jī)證作用？

中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)(AFSC)發(fā)授的是模型執(zhí)照。

而模型和無(wú)人機(jī)是有本質(zhì)上差別的，模型只能在視距范圍內(nèi)飛行，且只能用作表演、訓(xùn)練、比賽，不能用于商業(yè)行為。無(wú)人機(jī)跟模型最本質(zhì)的區(qū)別是飛控和任務(wù)載荷，也就是說(shuō)，除去飛控和任務(wù)載荷、純手控在視距內(nèi)飛行的無(wú)人機(jī)就是模型。

作為學(xué)員來(lái)說(shuō)，如果是飛模型的話，可以去考取中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)(AFSC)的模型等級(jí)證;如果從事的是無(wú)人機(jī)的飛行和業(yè)務(wù)，就需要考取民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員的訓(xùn)練和合格證 。

十、無(wú)人機(jī)證怎么考？

考試開(kāi)始前需先排隊(duì)候場(chǎng)；由各機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人叫考生考號(hào)。

1、無(wú)人機(jī)執(zhí)照理論考試

被叫到考號(hào)的考生可以去考試區(qū)外進(jìn)行考試排隊(duì)，排到你之后刷身份證進(jìn)入考試區(qū)域，進(jìn)行考試。

理論考試共有100道題時(shí)間為120分鐘。無(wú)人機(jī)視距內(nèi)駕駛員70分及格，超視距駕駛員80分及格。

2、無(wú)人機(jī)執(zhí)照綜合問(wèn)答

提交理論考試，系統(tǒng)會(huì)判斷你是否通過(guò)考試，通過(guò)后方可進(jìn)行綜合問(wèn)答考試（注意：理論考試通過(guò)后，在同一臺(tái)電腦上進(jìn)行綜合問(wèn)答考試！理論考試沒(méi)有通過(guò)，就不需要再進(jìn)行綜合問(wèn)答考試。）

3、無(wú)人機(jī)執(zhí)照實(shí)操考試

綜合問(wèn)答通過(guò)后，需要到外場(chǎng)進(jìn)行實(shí)操考試，考官查看你的身份證后，你報(bào)告自己的考試項(xiàng)目，開(kāi)始進(jìn)行實(shí)操考試，實(shí)操考試一共有三次機(jī)會(huì)。主要考：懸停、慢速水平 360°、水平 8 字：左右兩圓直徑 6m、定點(diǎn)降落。實(shí)操考試通過(guò)后，視距內(nèi)駕駛員就可以等待拿證了！超視距駕駛員還需要考地面站。

4、無(wú)人機(jī)執(zhí)照地面站考試

地面站考試由考官出題，六分鐘內(nèi)做完“航線規(guī)劃”，通過(guò)后，進(jìn)行更改航點(diǎn)屬性、應(yīng)急返航操作。地面站考試通過(guò)后超視距駕駛員就可以等待拿證了！