【簡介：】科技的發(fā)展是不可能阻礙中國航空技術進一步發(fā)展的，只是我們要精益求精。
中國航空運輸始于1929年，專業(yè)航空始于1930年。中華人民共和國成立前，航空線路既短又少，航空運輸設施差，

科技的發(fā)展是不可能阻礙中國航空技術進一步發(fā)展的，只是我們要精益求精。

中國航空運輸始于1929年，專業(yè)航空始于1930年。中華人民共和國成立前，航空線路既短又少，航空運輸設施差，運輸能力低。

中華人民共和國成立后，特別是1978年以來中國航空運輸在改革中迅速發(fā)展，現已擁有300多條航線,航線總長達50多萬公里(不包括臺灣省,下同)。其中，國內航線260多條，通航百余城市。

擴展資料：

中國通用航空發(fā)展亦很快，自1951年起已逐步建立起農林病蟲害防治、飛播造林、飛播牧草、除草施肥和其他一小洎業(yè)作業(yè)飛行項目。

在航空攝影與遙感、物理探礦、人工降雨、森林防護、地質測量和急救等方面均發(fā)揮了重要的作用。為石油勘探開發(fā)、水利電力建設服務的直升機飛行業(yè)務也有新的發(fā)展。

首都機場是中國第 1個現代化航空港和最大空中交通樞紐、大型國際機場，位于北京東郊，離北京市中心20多公里,機場設備均為中國自行設計、制造、安裝,候機大樓建筑設計富有民族特色。

參考資料來源：百度百科-中國航空

科技的發(fā)展是不可能阻礙中國航空技術進一步發(fā)展的，只是我們要精益求精