【簡介：】那種等級的啊 如果你是包一個城區(qū)的快遞的話 大概要40-50萬 如果是小級別的話 20-30萬吧 自己開太難了 市場不好打開
開設航空快遞業(yè)務，應考慮當?shù)氐哪男┮蛩?br /> 1、航

那種等級的啊 如果你是包一個城區(qū)的快遞的話 大概要40-50萬 如果是小級別的話 20-30萬吧 自己開太難了 市場不好打開

開設航空快遞業(yè)務，應考慮當?shù)氐哪男┮蛩?/h2>

1、航空快遞的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾方面。

速度最快。航空快遞自產(chǎn)生之處就強調(diào)服務的速度，速度是整個航空貨運行業(yè)的生存之本。洲際快件運送一般在1天~4天內(nèi)就可到達；國內(nèi)一般也只要1天~2天。這樣的傳送速度無論是傳統(tǒng)的航空貨運業(yè)還是郵政運輸都是很難做到的。

更加安全、可靠。因為在航空快遞的形式下，快件運送是自始至終都由一家公司完成，并且各分公司操作規(guī)程相同，服務標準也基本相同，而且同一公司內(nèi)部信息交流更加方便，對客戶的高價值、易破損貨物的 保護也會更加的精心，所以航空快遞的安全性和可靠性也就更好。恰恰相反，郵政運輸和航空貨運因為都牽扯不止一位經(jīng)營者，各方服務存在一定差異，所以就較容易出現(xiàn)貨損、貨差等現(xiàn)象。

更加方便。航空快遞不僅僅只用到航空運輸一種運輸形式，它更像是陸空聯(lián)運，將服務延伸至客戶的倉庫、家庭、辦公桌，航空快遞真正實現(xiàn)了門到門的快捷服務，極大地方便了客戶。此外，航空快遞公司對一般包裹還代為清關，并且還針對不斷發(fā)展的電子網(wǎng)絡技術率先采用了EDI（電子數(shù)據(jù)交換）報關系統(tǒng)，為客戶提供了更為便捷、周到的服務，航空快遞公司特有的全球電腦跟蹤查詢系統(tǒng)也為那些有特殊需求的航空貨運客戶帶來了極大的方便。

2、 當然，航空快遞也有其不足。第一運輸范圍覆蓋面有限：由于機場等基礎設施建設要求較高，一般只有在一些省會城市和經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)才有機場，貨源的攬收不像郵政運輸那樣廣泛，一些偏遠地區(qū)難以涉及。第二成本相對偏高：航空運輸是各種運輸方式中成本最高的，只適合一些重要的小件包裹運輸，雖然其運輸速度快但同時也增加了快遞企業(yè)的成本。第三，固定資產(chǎn)投入量大：真正掌握航空快遞運力還需要自己投入貨機，像順豐一樣購買貨機，截至去年9月順豐全貨機數(shù)量已達31架，自有貨機12架。12架貨機的購買需要大量的資本來支撐，快遞企業(yè)需要龐大的業(yè)務量以及高效的融資渠道來支撐這部分支出。

中通快遞與哪個航空公司合作？

目前應該還沒有具體合作的和航空公司，要看發(fā)貨情況，各地選擇的航空公司都不一樣。

航空快遞業(yè)務有哪些內(nèi)容？

航空快遞業(yè)務以商務文件、資料、小件樣品和小件貨物為主。辦理航空快遞業(yè)務的主要形式有三種：第一種形式是從機場到機場的快遞服務。發(fā)貨人在航班始發(fā)站將貨交給航空公司，然后發(fā)貨人通知目的地的收貨人到機場取貨。第二種形式是門到門(也常稱桌到桌)的快遞服務。發(fā)貨人需要，發(fā)貨時通知快遞公司，快遞公司立即派人到發(fā)貨人的辦公室取貨，直接送交航空公司空運，然后通知目的地的快遞公司或代理人，按時取貨并按要求的時間將貨送交收貨人手中。送貨后立即將貨物交接時間及簽收人姓名等情況通知軍貨人。第三種形式是由快遞公司派人隨機送貨。