【簡(jiǎn)介：】無(wú)尾布局飛機(jī)和飛翼式飛機(jī)的區(qū)別: 無(wú)尾布局飛機(jī)有機(jī)身, 代表作 <法國(guó)>幻影系列飛機(jī)...! 飛翼式飛機(jī)沒(méi)有機(jī)身, 代表作<美國(guó)>B-2飛機(jī)....!
飛翼式布局飛機(jī)為什么沒(méi)有用矢量噴

無(wú)尾布局飛機(jī)和飛翼式飛機(jī)的區(qū)別: 無(wú)尾布局飛機(jī)有機(jī)身, 代表作 <法國(guó)>幻影系列飛機(jī)...! 飛翼式飛機(jī)沒(méi)有機(jī)身, 代表作<美國(guó)>B-2飛機(jī)....!

飛翼式布局飛機(jī)為什么沒(méi)有用矢量噴口解決轉(zhuǎn)向問(wèn)題的

飛翼布局的飛機(jī)，由于其飛翼氣動(dòng)布局的特殊性，不可能過(guò)分強(qiáng)調(diào)機(jī)動(dòng)性。而矢量噴口技術(shù)完全是針對(duì)高機(jī)動(dòng)性或者超機(jī)動(dòng)性的正常氣動(dòng)布局的飛機(jī)用來(lái)改善機(jī)動(dòng)性的外部設(shè)備。對(duì)于采用飛翼布局的飛機(jī)來(lái)說(shuō)，只有通過(guò)詳細(xì)的飛控設(shè)計(jì)，通過(guò)飛翼的副翼或者翼面的擾流板就可以完全滿足其轉(zhuǎn)向的問(wèn)題，如果飛翼為多發(fā)設(shè)計(jì)，而且發(fā)動(dòng)機(jī)間距較大的話，還可以通過(guò)調(diào)節(jié)雙側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小來(lái)實(shí)現(xiàn)輔助轉(zhuǎn)向的功能！??！完全沒(méi)有必要采用復(fù)雜昂貴的矢量噴口技術(shù)！?。?/p>